Free shipping for orders over 1500 CZK/ 40 EUR.
Available delivery options when you add this product to the cart. By adding another product to the cart, delivery options may change.
Czasami nawet praktyczny i przestronny crossover Škoda Kamiq nie pomieści wszystkiego, co potrzebujesz do transportu. Idealnym rozwiązaniem jest przyczepa i hak holowniczy, który umożliwia jej podłącze… Pokaż więcej
Czasami nawet praktyczny i przestronny crossover Škoda Kamiq nie pomieści wszystkiego, co potrzebujesz do transportu. Idealnym rozwiązaniem jest przyczepa i hak holowniczy, który umożliwia jej podłączenie. Możesz wybierać spośród szerokiej gamy akcesoriów oryginalnych Škoda.
Stały, niedemontowalny hak holowniczy to odpowiedni wybór, jeśli często z niego korzystasz i nie chcesz go ciągle montować i demontować. Zaprojektowaliśmy go specjalnie dla modelu Kamiq, więc możesz być pewien, że będzie działał idealnie.
Hak holowniczy wykonany jest z wysokiej jakości materiałów i, podobnie jak wszystkie oryginalne akcesoria Škoda, przeszedł rygorystyczne testy, które potwierdziły jego najwyższą funkcjonalność i trwałość. W tym haku holowniczym hak jest solidnie przymocowany do belki za pomocą dwóch śrub. Podczas podróży zagranicznych z hakiem holowniczym bez przyczepy, zawsze należy przestrzegać przepisów prawnych obowiązujących w danym kraju.
Do montażu należy zamówić z katalogu Oryginalnych Części Škoda:
Do pojazdów bez UN.ECE i wyprodukowanych do KT 04/2024:
· Zestaw montażowy:
- do pojazdów z przygotowaniem (1D7) - 657 055 202C (zawiera sterownik 5H0 907 383C)
- do pojazdów bez przygotowania (1D0) - 657 055 202C + 657 055 204.
Do pojazdów z UN.ECE (NI1, NI7, NI8 i NI9) i wyprodukowanych od KT 05/2024 należy zamówić:
- do pojazdów z przygotowaniem (1D7) - 657 055 202D (zawiera sterownik 5H2 907 383D)
- do pojazdów bez przygotowania (1D0) - 657 055 204 + 657 055 202D.
W przypadku pojazdów bez sterownika amortyzatora należy osobno zamówić (2H0/2H5):
- osłonę do montażu sterownika 654 971 362.
Przed rozpoczęciem montażu urządzenia holowniczego konieczne jest zdemontowanie zbiornika środka redukującego (silniki wysokoprężne SCR, silniki benzynowe AKF) znajdującego się pod osłoną prawego tylnego koła.